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热熔胶、热熔膜专业生产供应商

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公司新闻
09-16

铝合金热熔自攻丝工艺与性能研究

在现代汽车工业中,降低车身质量以降低油耗是目前重要的发展方向。同时,车辆的碰撞也逐渐成为人们关注的核心问题。所以,合理选用金属材料制造车身结构是同时车辆使用经济性和车辆碰撞性能要求的重要方案。铝合金以其优异的良好的力学性能、低密度、易回收等优良特性,已成为现代白车身的重要结构材料。  由于期望获得的FDS接头的主要性能是良好的剪切载荷、剥离载荷和抗拉载荷,但是考虑到车辆碰撞过程中接头受到剪切作用是主要的作用方式,所以工艺优化时优先考虑剪切性能,同时综合考虑到接头的剥离和拉伸性能,3个因素的优化水平为A1B3C3,即在打孔阶段转速为5000r/min、轴向下压力为1.5kN,拧紧扭矩为11N∙m时,可以获得综合性能良好的FDS接头。
09-16

热熔胶是一种应用比较广的胶粘剂

热熔胶粒在包装材料的粘结方面应用比较多,目前有四种主要材质,分别是PA热熔胶粒、TPU热熔胶粒、EVA热熔胶粒、PES热熔胶粒。外形像一根圆形塑料管,使用时将其插入道热熔胶枪中,通过电加热一会,就会有胶流出。  带离型热熔胶膜有可以称为有基材热熔胶膜,基材分为离型纸和离型膜两种。有基材离型热熔胶膜主要应用于需要二次复合才可以完成的材料。  亦可称为光膜,外形宛如一层塑料薄膜,按材质类型可分为PA热熔胶膜、PES热熔胶膜、EVA热熔胶膜、TPU热熔胶膜以及EAA热熔胶膜五种类型。
11-17

热熔胶膜在夏季的时候会不会融化

热熔胶膜时热粘合剂,能够在常温状态下性能稳定的固体,不具有粘接力!但是能够产生粘接力的条件就是对它实行加热,然后在它达到对应温度还有熔点的时候,在它熔化之后冷却达到了粘合物品效果,这样就能够肯定,热熔胶膜时需要加热之后才可以熔化。  正是热熔胶膜需要加热熔化的这个条件,才让一些客户会产生热熔胶膜夏季是否会熔化的担忧。小编可以很确定的告诉大家,热熔胶膜在夏季是不会熔化的。热熔胶膜熔化是在加热到相应的
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热熔胶膜一般什么温度会更佳

俗地来说就是复合设备的温度调整在什么样的温度下,能够让热熔胶膜对材料的粘接力达到理想的状态。当然,这个温度值一定是材料的耐温要求,不然材料就会因为高温而损坏了。  所以,热熔胶膜在什么温度熔融粘结效果更好,重点是要看被粘结材料的耐温数值,然后是根据材料兼容性的要求选择确定使用的热熔胶膜类型。通过这两个维度基本可以确定使用哪种规格的热熔胶膜,接下来要做的事情其实就是打样测试!
11-17

标签纸涂上热熔胶后渗油怎样处理

制作标签纸的其中一项质量标准是不渗油,就是在热熔胶涂到标签纸上后,经过多长时间也不会溢油、渗油。万一标签上出现渗油,那该如何处理呢?  标签纸是否出现渗油,热熔胶的成分分量及其稳定性在里面起到至关重要的作用。再强的公关能力、再精细的生产设备,都得看材料的质量,热熔胶是有责任让不同质量的标签纸都不出现渗油现象的。  但实话说,有些标签用的纸真的很差劲,一模上去就能感受到它的脆弱,稍加一丝拉力就像拦腰
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